في بلاد المواطن فيها متعذب؛ مصروف الدار، كراء، ضوء، ماء، دوايات..
نلقاو المواطن عايش حمدلله مستور و يستخايل روحو مش مخدوع و مش مسروق.
بعد تعب نهار كامل يجري ويجري بش يخلط على خبزة للصغيراتو.. هاو ميترو هاو تران هاو نقل جماعي..
يجي يحسب يقول أنا رابح بلي بش يكون، أنا ستعمل في النقل العمومي الي الدولة مسهلتلو التنقل بأسوام مرفقة.
الا أنو أعوان « الحاكم » و الي بدورهم عايشين نفس النمط في حياتهم، يستغلو في المواطن الزوالي.
كيفاش؟
قالك يا سيدي مواطن تونسي يركب كل يوم الميترو 2 و الميترو 6 مرتين في النهار ب 320 من المليمات الميترو.
هيا نحسبو عملية بسيطة ما أسهلش منها:
*في اليوم(320×2)×2مليم=1280مليم
*في الجمعة (مغير ما نحسبو نهار الأحد)=7680مليم
*في الشهر الواحد= 30720مليم
ما نطولش عليكم..
أكيد المواطن معندوش كليوم 80مليم مصرفين.
المواطن هذا يمشي للقيشي و يعطي 350مليم و ياخو تسكرتو ويستنى الباقي.
-الي في القيشي : « أقعد استنى للغدوة »
-المواطن: « نستنى الباقي بش ناخو بيه الميترو الجاي، هاو عندي 10مليم نعطيهالك تعطيني ال 50؟ »
-« لا ! الحاكم ما ياخوش بالناقص »
-« مالا أنا نتسرق مالحاكم معناها؟! »
-« الحاكم فوق الكل! »
منستغربوش، هذي حقيقة و تصير كل يوم في أي وسيلة نقل عمومي منحكيوش على الشتم الي يتلقاه المواطن كل يوم من أعوان وسائل النقل العمومي.
السؤال المطروح : شكون السارق؟ الحاكم ولا الأعوان؟
بش يقولو أكيد الأعوان.. اي باهي اما ايجا نشوفو علاه!
العون هو بيدو يعيش في نفس وضعيات المواطن أي غلاء المعيشة، الضوء، الماء الخ الخ.. و هو بيدو ما يتلقلش رقابة صحيحة مالدولة الي تعاونو بش يكمل في « السرقة » و ياخو معاه نسبة مالفلوس.
بش تقولو ماهي الا 30مليم!
ايا نعودو نحسبو:
*40 مواطن في النهار مايخذوش 30مليم أو أكثر الباقي متاعهم في اليوم = 1200مليم
*في الجمعة = 8400مليم
*في الشهر = 33600مليم
هذا يصير كيما قلتلكم في جميع وسائل النقل العمومي!
نفهمو هنا الي المواطن مسروق و الدولة مسروقة زادة!
و من شكون؟
من المواطن بيدو!
هاذي ماهي الا لمحة صغيرة على السرقة في تونس.
ومش لازم كان الدولة تدخل! لازم المواطن يفيق على روحو و يفهم الي هو بيدو يسرق في روحو!
Ce dimanche 13 mai 2018 est Journée Mondiale de l’Ingénierie pour l’Avenir. Un événement peu connu des jeunes tunisiens.
But de la journée:
Le but de la Journée de l’Ingénierie pour l’Avenir est de promouvoir les métiers scientifiques et de sensibiliser l’opinion publique aux diverses opportunités existant dans les différents domaines technologiques et enrayer la chute continuelle des inscriptions dans les filières techniques, informatiques et scientifiques… Cette baisse est observée aussi bien dans les pays avancés (Etats-Unis, Europe) et en Tunisie….
Ingénierie de nos jours
Il paraît bien que l’avenir et le rêve du jeune tunisien continuent tous les deux à s’éloigner du secteur de l’ingénierie vu les problèmes qui l’entourent dans notre société et qui se trouve aujourd’hui attaqué par un cancer, sous le renom « Cancer de l’état » : C’est le chômage.
La Tunisie compte 10 mille ingénieurs chômeurs, ce chiffre était de 5000 en 2016, et ce dernier continue à évoluer brutalement. L’étudiant ingénieur désespéré de nos jours, se pose la question: « Ingénieur… et après? » Cachant derrière ces mots beaucoup de mystères…..
Une pénurie de professionnels dans des domaines où se joue l’avenir de l’humanité, comme celui de la santé, celui de la recherche, celui des énergies nouvelles ou encore celui des télé-communications, risque d’approcher dans les années qui viennent.
Est-ce que célébrer une journée pareille suffit pour éveiller l’esprit des autorités publiques à penser à l’état alarmant que retrouve le domaine de l’ingénierie en Tunisie ?
Faut-il penser à quitter le fait de penser à devenir ingénieur?
Faut-il quitter son pays afin de chercher un boulot?
UNE JOURNÉE PAREILLE DOIT AVOIR POUR BUT PRINCIPAL: La lutte contre le chômage des ingénieurs
Pourquoi le 13 mai ?
A une époque où les jeunes semblent se désintéresser de plus en plus des matières scientifiques et techniques, il a paru nécessaire à l’Institute of Electrical and Electronics Engineers ou IEEE, en français l’« Institut des ingénieurs électriciens et électroniciens », la plus grande association technique au monde, de lancer une Journée Mondiale de l’Ingénierie pour l’Avenir. La date du 13 mai a été retenue car coïncidant avec celle de l’anniversaire de l’association née en 1884.
Share your thoughts